如今农村物流飞速发展，网购也成为村民购买商品的常态，但取快递时的二次收费依旧存在，这严重制约了乡村物流行业的发展。

维西县中路乡拉嘎洛村小余说，取快递加收运输费已经见怪不怪了，这儿的村民也习惯了。村民们在网上购买商品图的就是方便、经济实惠，如今购买的商品基本都包邮，但货比三家花很长时间挑选相对便宜的商品有时才省出几元钱，而当快递到达时还需另支付运输费用，小的包裹收费5元，稍大的收费10元左右不等，按照货物重量、大小收费。尤其购买小商品时总是不划算，有次他购买的东西才3元，送达后还支付了5元运输费用。

记者调查发现，多数物流公司在乡镇并未设立服务站，而是由私人代理，当快递运输到县上后由代理人代签再运输到乡上代理点，而后逐一电话通知收件人到代理点领取快递，并向收件人收取5到20元不等的服务费用，并且无统一收费标准。邮政因有强大的基层网点，每个乡镇都设有邮政所，邮车会将快递直接送到乡上，无需加收费用。但记者发现在网购过程中，部分商家不允许购买者指定发货快递，而且指明不发邮政（商家与快递公司签订长期合作合同，能减收快递费用降低成本）。针对这一情况，记者在某宝同一商品对5家商户进行询问，均表示不发邮政。

人们在网上购物大多情况下无法选择快递方式，所以在乡下的消费者只能按照快递代理人设定的收费标准进行付费。部分快递网点只设立到县，代理人把快递代签运回属于一种服务性质，加收费用也在情理之中。但这样一种加收费用的方式会严重打击群众网购的积极性，在网购过程中也增加其负担。希望今后在各方的努力下，能够减免这一费用，让偏远地区群众也能完全享受到我国物流行业快速发展的成果。也希望商家针对偏远地区采用邮政发货的方式以此减少农村居民网购负担。 （杨涛）