云南法制报讯 （记者 杨阳洋） “十三五”期间，我省综合交通运输发展实现了从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变，为云南完成脱贫攻坚、实现全面小康提供了坚实的保障。

云南在全国率先形成了铁路、公路、民航、水运、邮政“大交通”管理体制，交通基础设施建设取得重大突破。“十三五”期间，县域高速公路“能通全通”工程建设成效显著，新增高速公路5000公里，全省公路总里程达29.2万公里，高速公路建成里程达9006公里，16个州市及110个县通高速公路，129个县全部通高等级公路，在此基础上，启动实施“互联互通”工程。

“十三五”期间，全省累计新建和改建农村公路10.75万公里，建成了7个“四好农村路”全国示范县，建制村100%通硬化路、100%通邮、具备条件建制村100%通客车的交通扶贫“三通”兜底性任务全面完成；在国家特殊政策关心支持下，优先实施2.5万公里“直过民族”、人口较少民族及沿边地区20户以上自然村通硬化路项目，曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变，为全省11个“直过民族”和人口较少民族实现整族脱贫，告别“出行难”、走上“致富路”提供了坚实的交通运输保障。

以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型，中越、中老、中缅国际通道高速公路云南境内段除临沧至清水河在建外，全部建成通车。“两网络一枢纽”航空网逐步形成，客货航线总数达666条，至南亚东南亚通航城市达33个，居全国第一。

目前，云南昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江、临沧、昭通等10个州市先后迈入高铁（动车）时代。到今年底，保山市、普洱市、西双版纳州等地将从“地无寸铁”跨入动车时代。未来几年，迪庆州、德宏州也将开通铁路，结束不通铁路的历史。1949年，云南铁路通车里程仅650公里，2020年发展到4233公里，增长了6.5倍。其中，高铁从无到有达到1105公里，“八出省五出境”骨架网络基本成型。