王云川

丽香铁路开通一年来，铁路运输正逐步成为迪庆运输的主角，宛如巨龙腾飞，为迪庆经济发展和民生保障注入力量，开启了迪庆运输新纪元。

走进铁路货运小中甸站，门口一辆辆罐装车正在排队等候，正面吊正在将一个个集装箱装车、卸车……各项工作正有条不紊地运作着。据了解，截至目前，全州工业领域大宗商品通过铁路运输累计发送货物478车3.0556万吨，到达货物5722车40.6441万吨，有关铁路物流企业与州内中小企业累计签订13项战略合作协议，其中迪庆矿业、昆钢鸿达等企业铁路运输稳定，还有15户小微企业累计运输货物5000吨左右。

“香格里拉气候比较恶劣，我们做足了前期准备，比如制定站内汽车运行路线、严格落实消防安全管理对所有作业人员进行定期培训等。”小中甸货运营业室主任沈飞介绍，“目前，迪庆州通过铁路运输的货物主要为硫铁矿和铜金矿；通过铁路运输到达的货物品类则较多，主要为钢材、水泥、粉煤灰、石膏、大米等。”

在小中甸货运站内，云南瑞利捷贸易有限公司中铁物总小中甸粉煤灰中转库现场负责人旦思堃正忙着指挥工人们卸货、上货。他介绍，这些装满粉煤灰的集装箱从外地通过铁路运输到这里，工人们用正面吊将集装箱卸货并使用卡车运送到作业区，通过提升机将集装箱内的粉煤灰运输到4个罐体内，储存的同时也可以实现出货，罐装车只需到罐体下方通过称重装取应装的重量就可以出厂。“用铁路运输工业领域大宗商品可太方便了！”他说。

在小中甸货运站的不远处，是今年1月份成立的香格里拉市公铁物流有限公司的调度中心。仓库内，工人们正忙着搬运各类货物。“丽香铁路的开通，不仅对迪庆州是个机遇，对我们来说也是如此。”香格里拉市公铁物流有限公司调度中心经理马家建说，“香格里拉市公铁物流有限公司通过铁路运来了10多万吨的货物，包括从外地拉来的钢材、水泥、粉煤灰、大米等。明年货物运输量大概在30至50万吨，我们也正在计划扩建仓库。”

在同样位于小中甸货运站旁的香格里拉市共卓矿业有限公司的中转站内，装载机正在将矿料进行装车，销售经理七林农布一边现场指挥，一边对记者说：“自2023年11月丽香铁路通车后，公司依托公转铁运输，极大节约了时间成本，降低了驾驶员长途驾驶带来的安全隐患问题。”

“以往我州从昆明运输粮食的汽运运费为每吨190元至220元左右，而现在从昆明运输粮食到香格里拉的铁路运费每吨只需90元至120元左右，铁路运输和汽车运输费用每吨相差近100元。通过第一批粮食发运合作，我切身感受到了铁路运量大、效率高、成本低的绝对优势！”迪庆州储备粮管理有限公司余旭总经理激动地说。