公路工程在实际的建设过程中，需要科学地对基层、面层和路基等质量进行控制，从而使得公路的质量得到提升。但是，在实际的公路工程施工过程中，公路软基现象是确实存在的，公路软基对公路的质量具有直接的影响。如果不能采取有效的施工技术和处理方法，公路的质量就不能得到保障，严重时还会导致重大交通事故的发生。为此，需要强化对公路软基的分析和解读，采取有效的施工技术和处理方法，使得公路软基可以得到遏制，进而推动公路工程的整体质量提升，发挥公路工程的功能性和服务性，为区域经济发展和人们的出行提供便利，实现社会的持续健康发展。

一、软土路基的特点及危害

与一般的土壤相比，软土的含水量较大，压缩性较高，透水性与抗压性都比较差，呈现软塑或者流塑的状态，因而它的承受能力比较小。而软土路基中基本就包含了这些软土，主要是黏土和粉土等一些小颗粒的混合物，另外还包含了孔隙比较大的泥炭、松散砂子等。软土路基的沉降量较大，流变特性也较为显著。

由于这些特殊的软土性质，如果不对软土路基施加任何处理直接施工，会对整个工程会造成不良的影响。因为软土路基的抗压性较弱，能够承受的外界负载压力很小，当路面或者桥梁承受的压力大于一定值时，路面就会出现局部或者整体的剪切破坏，从而使路面出现塌陷或者裂缝。另外，经常承受压力，路面会出现较大程度的沉降变形，这样就严重影响了路面的正常使用。当承受的压力较大的时候，很有可能造成路面沉降变形的不均匀，路面也会出现开裂等现象，这样就很有可能造成桥头跳车的严重后果，给车辆造成了极大的安全隐患。此外，由于路面较宽，路中心的沉降就会较为严重，就会引起管涵的弯曲、涵身和通道的凹陷、沉降缝被拉宽，从而导致漏水现象的出现，严重影响公路的正常使用。

二、公路桥梁施工中软土地基的施工技术

1、注浆技术

灌浆工艺的关键理念在于：对于质量不佳的地基，对其进行衔接处的解救，在衔接部位浇筑水硬性胶凝材质的原料，进而完成对开裂的地基地进行完善和修整，并且在固化作用效果下，使得破损的基石有效的整合在一起，进而帮助质量不佳的地基重新组合到一起，完成改善的工作。同时，借助这种改进措施会出现一个隔离水质的层面，以此可以帮助持力层避免被地下水的伤害。另外，还可以帮助基岩面避免被地下水因季节性变动而造成的水层高度的变动的伤害。注浆技术的实施，可以保证公路桥梁物在投入使用后不出现坍塌等危险事故，也可以有效地避免危险事故。

2、灌浆施工

灌浆施工方法是在加固地基中按规定位置用钻机或手钻孔到要求的深度，孔径一般为55-100mm，并探测地质情况，然后在孔内插入直径38-50mm的注浆射管，管底部1.0-1.5m管壁上钻有注浆孔，在射管之外设有套管，在射管与套管之间用砂填塞。地基表面空隙用1∶3水泥砂浆或粘土、麻丝填塞，而后拔出套管，用压浆泵将水泥浆压入射管而透入土层孔隙中，水泥浆应连续一次压入，不得中断。灌浆先从稀浆开始，逐渐加浓。灌浆次序一般把射管一次沉入指定深度后，自下而上分段连续进行，分段拔管直至孔口为止，第1组孔灌浆结束后，再进行第2组、第3组灌浆。

3、换填垫层法

由于有些软土地基不能满足建筑物承载能力的要求，应对软土地基进行有效的加固措施，以确保建筑物之稳定，但基于地基处理的方法很多，针对不同的地基形式应采取不同的处理方法，对地基处理的换填法进行分析。换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，对于换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑，最好做试验检测，避免无法压实而引起沉降。换填法的适用范围和条件：当软土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求，而软土层的厚度又不是很大时，可采用换填法取得较好的效果。换填法常用于荷载不大的建筑、地坪、堆料场地和道路工程等的地基处理。适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层处理。处理深度一般在3m以内，也不宜小于0.5m。

4、软土地基排水法

在施工的时候,我们如果遇到含水量较大的地基,还需要开展排水工作,排水法就是为了降低地基的含水量。通常情况下,排水法需要针对施工场地的实际状况进行分析,并有利于制定标准的排水计划。对于排水法的计划,需要使用专业人员,做好施工场地的分析工作,结合实际状况,做好管道的安装工作。在开展管道安装工作的时候,需要做好沟渠的开挖工作，在排水的时候，可以使用一些化学的方法吸收土壤中的水分。

5、强夯法

就目前为止，我们在进行地基处理的时候，经常使用的时候就是强夯法。强夯施工方法具有施工机具简单，施工方便，加固地基效果显著，适用范围广泛，能缩短工期和降低工程造价等优点。一般来讲，强夯地基适用于处理碎石、砂土、杂填土(不含生活垃圾)、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土等。地基土经强夯法加固后，其强度提高过程大致可分为四个阶段：夯击能量转化，同时伴随强制压缩或振密(表现为土体中水及气体排出，孔隙水压力上升)；土体液化或土体结构破坏(表现为土体强度降低或抗剪强度丧失)；排水固结压密(表现为渗透性能改变，土体裂隙 发展 ，土体强度提高)；触变恢复并伴随固结压密(包括部分自由水又变成薄膜水，土的强度继续提高)。

公路软基是公路和公路安全质量的关键部分。因此，在实际施工过程中，要加强对公路软基工作的分析，明确公路软基施工技术的实际情况，选择有效的加工方式，完成公路软基处理，提高公路软基的质量。