德鲁巴2012方正雕龙考察日记

欧洲最高峰—马特洪峰。

５月８日 星期二 晴

早晨，暖暖的阳光照在琉森湖上，空气清新，城市幽静。晨练的人们穿梭于湖畔公园，有序的车辆在街道上缓行。我们迎着清凉的湖风，穿过琉森最具代表性的卡贝尔廊桥，观赏水上建筑——八角形水塔。来到琉森湖边的广场，说广场其实没有我们国内的广场大，瑞士城市街道都很窄，能停大巴车的地方少。旅游车就停在“广场”上，西班牙籍司机正等着我们上车。导游说，今明两天，我们的行程是进入高山峡谷作瑞士深度游，在那里将观赏到雪山峻岭和别样的山庄。

我坐在车上，翻开出行手册，写着今天的目的地是采尔马特，手册上没有这个地方的介绍，只写了采尔马特是脱离尘世的山林小镇，海拔1602米，全镇没有汽油机动车。大巴车慢慢离开琉森市，沿着琉森湖向远处的阿尔卑斯山脉行进。导游说，到达目的地，必须在安德马特换坐“冰川快车”。瑞士“冰川快车”是世界十大顶级豪华列车之一。虽然没有英国苏格兰皇家列车装饰得那么奢华昂贵，也没有西伯利亚“金色猎鹰”的行程那么绵长万里，但它却是世界上最受欢迎的全景观列车。每年大约有25万游客登上“冰川快车”。车上的同行都在想象着“冰川快车”，有几位同行向导游问个不停，我们车上的导游叫马捷，是刚进入旅行社不久的新手，对采尔马特了解的不多，他说他也是第一次到这个地方，知道的都是从网上或者书上看来的。

经过琉森湖东面，公路越来越窄，越来越险，而阿尔卑斯山脉的各座雪山离我们越来越近。我们的大巴车进峡谷，爬崎岖山路，车窗外绿绿的森林和白白的积雪相映衬，形成美轮美奂的景色，车内的同行欢呼雀跃，在车里狭窄的过道上跑来跑去，寻找相机拍摄的最佳角度。我对此不屑一顾，躺在座位上睡大觉，同行人说这么美的风景对你没有点刺激？我说在我们那儿出门就看到这样的景色。其实，瑞士的很多地方与我们香格里拉有许多相似之处，比如说雪山、峡谷和高原湖泊，包括有些植被，不过瑞士的纬度确实比我们高，不然海拔1700多米处还有积雪？11点左右，抵达安德马特。安德马特镇并不大，除了几幢宾馆外，大部分建筑都是火车站。我们的“冰川快车”票是12点20的，有一段时间，导游盛开和马捷从镇上买来汉堡，一行人或坐或蹲或站解决肚子问题。12点准时进入车站，大家特别激动，都想感受传说中的“冰川快车”。

“冰川快车”与火车没有什么区别，我们团里有位同志年轻时曾是铁道兵，对火车、铁轨等非常熟悉。进入“冰川快车”，车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机，可随时收听沿途景观解说。

“冰川快车”是世界上行驶最慢的景观列车，因为150多米长的列车翻山越岭，穿洞跨桥，蜿蜒盘旋，还要爬上海拔两千多米高的隘口，即使启动齿轨装置，有时也要以步行的速度前进，列车缓慢而准时地从一站到另一站。但无论多慢，旅客也不会觉得无聊，反而庆幸有更多的时间浏览大自然的美景。

“冰川快车”久负盛名，获称“世界最慢的快速列车”，平均时速大约30公里

从安德马特到采尔马特130公里，我们大约坐了四个小时的“冰川快车”，中途一个站里，我们还转了车，导游说，这个车站附近，有许多停车场，进入这个区域的燃油车必须全部停在这儿，即使从安德马特到这个站，燃油车也不能直接开进，要用火车运到这里。

到达采尔马特的时候，已经是下午4点了。我们走出车站，沿着小镇中心街道向东，导游盛开说这是他第二次来采尔马特，第一次时正是当地的旅游旺季，小镇街道上热闹非凡，其繁华程度不输一般小城的闹市。小镇全长1500米，宽400米，如果慢跑，20分钟便可打个来回。街上行人有一半是穿着各式滑雪服、背着各种滑雪板的滑雪爱好者，厚重的滑雪套靴使他们不得不以独特方式迈着大步，显得有些滑稽。街道两侧的商店多是卖旅游纪念品的，而各种体育用品店、面包房和咖啡馆也鳞次栉比。抬头望去，位于马特宏峰脚下的采尔马特镇被38座4000米以上的高山环绕着，所以，这里一直是世界各地登山爱好者向往的地方。

导游说，采尔马特是瑞士颇具人气的四季滑雪场，即使在夏季，游人也可以在此得到独特的冰雪体验。小镇具有浓郁的瑞士传统风情，雅致的砖木结构房屋和更多的山村木结构房屋，让这里拥有一种特殊的氛围。建筑物木外墙上刻着各式各样的图案，窗外和墙角也都种满了鲜花和植物，给小镇增添了活泼气氛。

一条河从小镇中间流过，这条河源头是马特宏峰冰川融水，导游说马特宏峰海拔4478米，是阿尔卑斯山最高山峰，也是阿尔卑斯山的象征。1865年7月14日，它的顶峰第一次被人类攀登征服。不过，真正吸引游客前来的，还是这里的滑雪场。马特宏峰终年积雪，所以四季都有适合不同滑雪者的雪场开放，这里也是阿尔卑斯山夏季海拔最高的滑雪场。

坐在小镇一座很小的哥特式教堂门前，遥望四周，这景这物对于我来说有一种似曾相似的感觉，这不就是我们的雨崩和明永吗？

采尔马特旅游开发比较早，自从1860年英国人进入当地后，这里的景色传遍欧洲大陆，每年便有大批游客慕名至此。经过一个半世纪的开发，采尔马特的旅游已经相当成熟，景点经营、宾馆酒店运行等吃、住、行、娱、购都有一套行之有效的管理模式。出于职业敏感，我想采访一下当地的旅游部门，但由于语言的原因，没能采到。不过在我们下榻的宾馆里，大堂、过道、餐厅、酒吧、房间都挂有反映当地旅游的老照片，从照片上可以大概看出旅游变迁的轨迹。与迪庆香格里拉旅游开发差不多，最初开发时，都没有公路，骑马上景点，慢慢的有了公司经营，到现在出于保护环境考虑，小镇及景点都没有燃油汽车，只有电瓶车穿梭于小镇的各条小巷上，有缆车通往山上每个景点，还有专门提供给徒步上山游客的宽1米左右的砂石路。这里的宾馆饭店、购物店都是当地居民开的，他们从旅游业中得到实惠，公司与社区居民之间的关系可见一斑。其实，我们迪庆香格里拉的旅游业是跨越发展的，瑞士阿尔卑斯山旅游经过150多年的摸索才有今天的这样一个规模，而我们搞旅游的时间还不到20年，就有了这样的水平，确实不简单。我对香格里拉旅游业蓬勃发展而自豪，也对今后的发展目标充满希望，相信在州委、州政府的领导下，经过全州各族人民的努力，世人向往的香格里拉必将在滇西北高原上永驻！

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