碧色寨凝思

深秋的蒙自，阳光像融化了的蜜糖一样，甜美的滋味流淌在空气里。当一缕桂花的芬芳掠过车窗，开车的司机笑着提醒游客说：“碧色寨站到了！”

原来碧色寨是一片寂静山林间的村落，这片因电影《芳华》声名大噪的土地，不仅是影视剧中的浪漫取景地，更是滇越铁路百年历史的活化石。那些被岁月尘封的故事，正藏在黄墙红瓦的褶皱里，等待人们去探寻。

换乘上了景交车，沿着蜿蜒的山路缓缓而上，车窗外金黄的稻浪在风中起伏，宛如大地披上了流动的锦缎。随风飘来手风琴版的《绒花》旋律，让人感觉走进了曾经的故事。短短几分钟的车程，仿佛穿越了时空隧道，将我们从现代都市的喧嚣，带入了一个充满历史韵味的世界。

转过最后一个弯，一片黄墙红瓦的建筑群豁然出现在眼前，那便是碧色寨景区。站在高处远眺，蒙自坝、草海坝和长桥海的秋季美景尽收眼底，宛如一幅徐徐展开的山水画卷，又似一首凝固的秋日诗篇。太阳为万物镀上一层柔光，云朵在天际缓缓游走，时光在此刻仿佛也放慢了脚步。

走进碧色寨，犹如走进了从前。百年老车站静默地伫立在那里，锈迹斑斑的铁轨泛着冷冽的光，执拗地延伸向远方，仿佛还在等待着下一趟列车的到来。站台上“三面钟”的指针早已停止转动，却凝固住了往昔的繁华。蒙自大清邮政局碧色寨分局、哥胪士酒店的木门紧闭，蒙自海关旧址的墙缝里，野草长得比人还高。斑驳的站牌上还能辨认出“个碧石铁路”的字样，砖墙裂缝里长出的苔藓，像是时光写下的密语。那些老建筑的古朴庄重，如同一位历经沧桑的老人，静静地诉说着过去的故事。风掠过空荡荡的站台，恍惚间，似乎还能听见汽笛的长鸣，看见往来的旅人匆匆的脚步，空气中仿佛还飘荡着曾经的喧嚣和热闹。

碧色寨作为滇越铁路河口到昆明段最大、最重要、保存最完好的车站，承载着岁月的繁华与沧桑。这条全长 854 公里的跨国铁路，一头扎进中国春城昆明的温柔怀抱，一头蜿蜒至越南河内、海防港的壮阔港湾，在山海之间勾勒出一条跨越国界的纽带。而就是这条特殊“牵手”的彩练，像一位沉默的长者，目睹了法国对越南的殖民统治，以及对云南锡矿等资源的掠夺和文化渗透；诉说着中越两国之间的近代友谊，以及地缘政治与文化交融的复杂关系。那些被铁轨碾碎的似水流年，曾经在站台上上演的离别与重逢，早已成了历史长河的滚滚烟云。

当我坐在碧色寨的铁轨上，抚摸着被秋阳晒得滚烫的钢铁，仿佛能感受历史的温度。就是这条云南最早的铁路，因只通国外、不通国内，成为了云南十八怪之一。尽管一米轨距的小火车与现代标准铁轨格格不入，却像一把金钥匙，打开了滇地封闭的大门，让这片神秘的土地与世界相连。作为旧中国规模最小、修建周期漫长、运行速度迟缓的民营铁路，在困境中顽强生长，有力地抵御了法国殖民者对云南矿产资源的掠夺，彰显了中华民族独立自主、自强自立的民族精神，它在云南近代史上留下了光辉的一页。那每一道铁轨的裂痕，都是历史的刻痕；每一块枕木的纹路，都记录着先辈们的坚韧与抗争。

当夕阳的余晖洒在黄墙上，我从导游那里得知：“米轨” 小火车已经退出历史舞台了，但作为全国重点文物保护单位的碧色寨火车站、个碧石铁路警察分局旧址、大通公司旧址、蒙自海关碧色寨分关旧址等 11 处建筑，已成为传承火车文化和开展爱国主义教育的重要场所。这些沉默的建筑物，如同历史的守望者，向我们继续讲述着波澜壮阔的岁月。

是啊，那曾经被车轮碾过的岁月，如今成了托起新轨道的路基。就像铁轨旁不知名的野花，今年开过了，明年还会盛开得光彩夺目……