交通为中越“两廊一圈”开路

　　根据广西壮族自治区与铁道部负责人日前在南宁签署的《关于进一步加快广西铁路建设的会议纪要》，广西将开工建设湘桂铁路扩能改造工程、新建南宁至广州铁路等一系列项目。

　　专家分析认为，在中国－东盟自由贸易区建设步伐加快的情况下，尤其在此框架下，随着泛北部湾区域经济合作的务实推进，旨在推动中越区域经济合作的“两廊一圈”也正在从共识走向实践，而走向实践的最基础、最关键的就是交通问题。

　　“两廊一圈”即指“昆明—老街—河内—海防—广宁”、“南宁—谅山—河内—海防—广宁”两个经济走廊和“环北部湾经济圈”。

　　２００４年５月２０日，越南领导人来华访问时提出中越合作建设“两廊一圈”的建议。这一建议得到中国政府的积极响应。同年１０月８日，两国政府发表联合公报明确提出，双方同意在两国政府经贸合作委员会框架下成立专家组，积极探讨建设“两廊一圈”问题。

　　长期以来由于投资不足，广西整体交通局面和广西承担的成为沟通东中西、面向东南亚的使命难以匹配。

　　为此，广西确立了构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”总体目标。即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁－新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道体系。

　　“加快交通建设是发挥广西区位优势、建设国际大通道的迫切需要，是扩大开放、把广西北部湾经济区建设成为重要的国际区域经济合作区和我国沿海经济发展新一极的重要支撑。”广西壮族自治区主席马飚说，广西将在５年内投入２６００亿元人民币，建设铁路、公路、水运、航空等立体型交通网络，全力将广西打造成为连接东盟的区域性国际交通枢纽。

　　其中，铁路方面将投入１１５０亿元人民币，开工建设线路１４５０公里。到２０１２年，区内运营里程达到３５５０公里。

　　公路方面，今后５年将投入１２００亿元人民币以上，新开工高速公路１８００公里以上。到２０１２年，广西高速公路通车里程超过３６００公里。与周边国家、邻省建成１４条高速公路。

　　水运方面，５年投入２３０亿元人民币。广西北部湾经济区所在的防城港、钦州、北海三大港口，２０１０年总吞吐量达到１亿吨，２０２０年达到３亿吨。

　　越南方面目前除了已将“河内－谅山”高速公路和“河内－海防”高速公路列入规划外，中越还在协商修建越南谅山－河内、越南胡志明市－柬埔寨金边的铁路建设，从而更好地服务于中国－东盟自由贸易区框架下的南宁－新加坡这一经济走廊。 今年第一季度，中国与东盟双边贸易额为５４４亿美元，同比增长２６％。而今年上半年广西与东盟贸易突破２０亿美元，同比增长９０．４％。(来源：新华网)