二级公路有望取消收费　滇初定列入试点省份

　　今后驾车行经云南省境内的二级公路时，可望不再停车缴纳车辆通行费。国家交通运输部已初步同意将云南列入全国14个一次性取消境内全部政府还贷二级收费公路的试点省份，具体实施时间和方案已由国家发改委、交通部和财政部拟定上报国务院待批。

　　据了解，云南省现有4188公里二级收费公路，大部分属于政府投资还贷二级路。其中省公路投资开发公司管辖的占1055公里，其他大部分为地方政府筹资建设的县乡公路。据交通运输部官员15日透露，在燃油税改革的第一稿里，曾提出今年1月1日全部取消二级公路收费。但一些省市反映，一夜之间取消收费，会有很多现实问题需要解决。首先需要解决二级路收费员的安置就业问题；其次这么多路取消收费后，政府是不是有能力把贷款修路的钱都还掉；第三，中西部地区有不少二级路为干线公路，如果一下子取消了收费，会突然失去修路融资平台。不过，随着高速公路建设逐渐形成网络，二级公路的干线骨架功能逐渐削弱，而且收费站大多分布在城乡居民频繁使用的公路上，与当地经济发展和居民生产生活的矛盾日益突出。从长远发展考虑，有必要逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

　　记者昨日了解到，从省会昆明通往全省15个州市府所在地的干线公路中，前往昭通、丽江、香格里拉、怒江、临沧还有不少二级收费公路。昭通方向有功山至待补、会泽至昭通、昭通至麻柳湾三段（全长305公里），丽江、香格里拉方向有大理至丽江、松原桥至香格里拉两段（全长286公里）。临沧方向有祥云—云县—临沧段（全长252公里）。其他干线公路上的收费二级路还有，昆明前往攀枝花方向的昆（明）禄（劝）公路（74公里），安宁至石林原二级路（全长120公里），昆明前往河口方向的石林—弥勒—开远段（250公里左右），昆明前往普洱、西双版纳方向的磨黑至思茅段（全长70.4公里），昆明前往瑞丽方向的龙陵龙卡山—芒市—瑞丽段（全长120多公里）等。

　　其他二级收费公路主要为从各州市府所在地前往辖区各县县城的公路。(春城晚报）