迪庆：“铁牦牛”驶上快车道

　　春日的金沙江畔，柳青树绿，梨花枝头白，碧绿的江水如玉带流淌。车过松园桥进入迪庆藏族自治州地界的虎跳峡镇，大大小小车辆往来于宽阔的柏油马路上。司机扎西说：“过去从昆明到迪庆要走三五天，现在只要１０多个小时，真是‘铁牦牛’驶上了快车道。”

　　扎西介绍，前面山腰悬崖峭壁上是迪庆最险的道路“十二栏杆”，还有汽车最难开的“冷冻坡”，车行在上面如在鱼背上开车，听得坐车的人一个个提心吊胆，扎西开心地说“不用怕，那都是过去的老路了，现在的路可好走了。”汽车飞奔向前，很快就到了香格里拉县城。

　　５０多年来，迪庆州不仅打通和修好通往外面的路，更是为村村寨寨修通了致富路。

　　羊拉乡规吾村５７岁的西老，在村头放牧着几匹骡子，望着村前通往山外的弹石路，感慨地说：“公路修到家门口，我下岗了，再也不用翻越白马雪山了。”他是当地有名的“马锅头”，赶了几十年骡马，为乡亲们运送生活物资。

　　羊拉乡被称为“云南北极”，是云南省最后通公路的乡之一，直到２０００年这里的农牧民才第一次看到汽车。“过去到州府香格里拉县城要走半个月，现在只要半天时间。”乡亲们说得很舒心。

　　２００８年底，迪庆州累计完成农村公路建设投资５８９１７万元，建设７个通乡油路项目３３９．９公里；建设４１个通达工程项目４９７．８公里；全州农村公路里程达３４７３公里，全州１７６个行政村，已有５３个行政村通油路，乡镇通油路率达６０％，实现全州建制村１００％通公路的目标。迪庆州还将构建“一条大动脉、两条大干线、九个大通道”的高等级交通网络，实现州内国道高等级化、出口通道和县乡村组道路油路化，四通八达。

　　１９９９年４月３０日，香格里拉机场建成，近１０年来，香格里拉机场已先后进行了３次扩建。开通了昆明、成都、拉萨、上海等航线，从昆明飞到香格里拉只要５０多分钟。航线从仅有的１条增加到９条，运输高峰期，一天有１２个航班起降。目前投资３．７亿元的第３次改扩建工程正在紧张进行。

　　机场党委书记、总经理苏有才说：“扩建后机场吞吐量将从原来的１２万人次增加到１２０万人次，货物吞吐量达到９６００吨。”

　　坛城广场边上的大宝堂网吧里，年轻的藏族姑娘小伙们正在上网。卓玛姑娘正与远在北京的姐姐聊天，还把藏历土牛新年拍的雪景照片发到网络上，卓玛高兴地说：“我们与世界同在。”

　　上月结束的省两会上又传来好消息，总投资９２亿元，全长１３８公里的丽江到香格里拉的铁路将开工建设，以后从昆明出发到香格里拉，将实现朝发夕至。

　　天堑变通途，靠溜索过江、人背马驮的艰辛岁月在迪庆已成为历史。一幅公路、铁路、航空、信息公路构成的立体交通壮美画卷呈现在迪庆高原，香格里拉离世界越来越近。（来源：云南日报）