防汛减灾 | 别大意！汛期还有“下半场”，秋汛做好这些防范措施→
那种淅淅沥沥的小雨
慢悠悠下，能有什么事
其实不然，有时雨不大
安全风险并不小
四川宜宾筠连“2・8”山体滑坡
2025年2月8日11时50分，宜宾市筠连县沐爱镇金坪村2组突发山体滑坡灾害，造成10人遇难、19人失踪、2人受伤，直接经济损失602.04万元。
事发当天，当地并不是暴雨，在连绵阴雨持续渗入山体泥土后，土体慢慢吸水饱和软化，最终突发高位滑坡，造成重大人员伤亡。
专家认为主要诱因是连日阴雨渗透，形成地下水补给来源。地下水沿节理裂隙通道向下运移至相对隔水层，易汇难排，持续汇聚并软化、泥化泥岩，诱发滑带强度劣化与锁固段破裂，导致陡倾山体失稳。
甘肃渭源县重大山洪灾害
致25人死亡
2026年7月26日下午，甘肃定西渭源县会川镇双石门沟受短时强降雨影响，引发山洪。事发地原本是宽度不足2米的小河，周末有游客在此露营、野炊。山洪突发，河面宽度涨至50米以上，多名露营游客被困，大量车辆损毁；当地采用“大型机械 + 人力搜救 + 无人机巡查”的拉网式搜救模式开展救援。灾害造成25人死亡、23人受伤。
贺西高速轿车阴雨天气打滑
失控撞护栏事故
2026年8月17日13时20分许，S30贺西高速贺州往西林方向267km+400m路段正被阴雨天气笼罩，路面持续湿滑。驾驶人陆某驾驶白色小轿车途经该路段时，车辆突然发生打滑失控，径直撞向道路右侧护栏。车辆受剧烈冲击后造成车头、侧面多处严重损毁，所幸未报告人员伤亡。
但仅间隔5分钟，二次事故再度发生。驾驶人高某驾驶小轿车途经该事故路段，受客观因素影响，无法及时预判并规避路面障碍，径直撞上散落的车辆零部件，引发二次事故。
在道路交通领域，“雨不大”的危险同样不容忽视。
公安部交通管理局曾通报，雨天路面湿滑，视线条件变差，部分路段还可能因短时强降雨出现积水，严重影响行车安全。刚下雨或小雨天气时，路面尘土、油污被雨水浸湿稀释，会形成一层极滑的“水膜混合层”。此时路面比大雨积水时更滑，轮胎抓地力直接下降30%—50%，轻微打方向、轻微提速都极易引发侧滑。
进入九月
降雨天气依旧频繁
有人问，“七下八上”已经过去
为什么雨还这么大？
洪水还可能发生？
汛期是指河水在一年中有规律显著上涨的时期。流域内降雨或融冰化雪都可以引起河水显著上涨。
根据《水利部关于明确汛期阶段划分有关事项的通知》（水防〔2024〕89号），南方片汛期一般为4月至10月，北方片汛期一般为6月至9月。
根据《中国大百科全书第三版》水利工程卷（水利部官网官方收录）明确记载，按成因与发生季节，我国汛期主要分为春汛、凌汛、夏汛（伏汛）、秋汛四类。
汛期不等于水灾，但洪涝灾害多发生在汛期。
夏汛（伏汛）与秋汛，是全年防洪的核心重点时段。
夏季流域内的暴雨或高山冰川、积雪融化，会使河水急剧上涨，形成夏汛。我国习惯上将发生在夏季三伏前后（大致对应7—8月）的汛水称为伏汛，是一年中的主汛期。其中根据水利部划定，7月16日至8月15日为全国统一的防汛关键期，俗称 “七下八上”，是全年洪水最高发、防汛形势最严峻的时段。
秋季暴雨引发河水急剧上涨的现象称为秋汛。据水利部信息中心官方解读，秋汛多始于8月下旬，集中发生在立秋至霜降时段。降水过程分为两类：一是华西地区冷暖空气持续交汇形成的连绵秋雨，二是华南、东南沿海受秋季台风影响引发的局地强降雨。
与夏汛相比，秋汛主要有三个方面的特点：
一是主要影响区域相对集中，秋汛主要在华西秋雨地区，包括甘肃东部、陕西南部、湖南、湖北、重庆、四川、贵州等地，以及受秋季台风影响发生在华南、东南沿海地区，没有夏汛影响的范围广，夏汛七大江河普遍会发生洪水。
二是持续阴雨洪水历时长、总量大，常出现5到7天乃至15天以上的持续阴雨天气，并且伴有暴雨发生。
三是水利工程调度压力大，水利工程调度特别是水库除了担负汛期防洪削峰任务外，还开始承担后汛期向非汛期过渡时期的抗旱蓄水任务，导致调度压力大。
很多人认为夏季主汛期过后防汛就可以松劲，但秋汛的隐蔽性、持续性风险不容小觑。
夏汛洪水来得快去得快，而秋汛连绵阴雨会持续侵蚀堤防，加上前期河道水量本就处于高位，土壤含水量饱和，极易引发河堤管涌及滑坡、山洪等地质灾害。
对于公众而言，秋季山区、沿河区域依旧要警惕暴雨引发的次生灾害，密切关注气象、水文预警，远离低洼地带与地质灾害隐患区域。
秋雨绵绵
这份秋汛防范指南请收好
责任编辑：单珍拉姆
