歼教-7先出口后装备部队模式国内罕见

　　贵航集团提出的“军民结合点上移”就是将军民分线从车间、生产线的层面上移到工厂层面；不是在企业中划分军品、民品生产线，而是根据企业特点、发挥企业优势，通过整合重组将企业划分为军品厂或民品厂，这样便于发挥优势组织生产，使贵航集团聚合各个厂的特长，以整体力量参与市场竞争。

　　在改革开放的过程中，贵航集团不断思考，不断实践，将所属企业按照专业分工、相对集中的原则，初步形成板块管理的模式。目前，贵州航空工业的飞机板块集中在安顺地区，发动机板块围绕着位于平坝的黎阳航空发动机公司，贵阳地区几家企业捆绑上市组建了贵航汽车零部件公司；以力源液压为龙头组成的工程液压基础板块通过资本运作，正在重组为中国航空工业重型机械制造平台。

　　正是“七五”、“八五”、“九五”期间不懈努力，迎来了贵航集团“十五”期间大发展。2003年，贵航集团研制的“山鹰”高级教练机和多用途特种飞机首飞成功，提升了贵航集团的科研、生产实力，军品生产突破了原有配套生产的格局，取得了贵航历史上第一个列入国家重点武器装备研制计划的项目。集团经济发展完成了由多年亏损到持续几年盈利的实质性跨越，职工生活水平稳步提高。

　　贵航集团把企业命运牢牢把握在自己手中，在航空工业整体布局调整中取得了高级教练机和特种飞机生产制造基地的战略定位；贵州省也明确提出以贵航集团为龙头整合发展贵州省高新技术产业和装备制造业。

　　更为重要的是贵航集团自强不息、艰苦奋斗的成果已经引起国家高层领导重视，重新审视三线地区作为战略大后方的作用。

　　面对二次创业迎来的跨越式发展大好形势，贵航集团董事长、总经理谭卫东指出，航空为本是贵航集团使命决定的，也是建设强大国防战略储备能力的后方基地的必然要求；目前航空工业所有重点型号贵航集团都有配套产品，平时我们给主战场当好配角，战时从配角迅速转为主角。我们要放宽眼界，把贵航集团放到全国市场、世界市场去规划、去考量，确保航空工业顺利实现大集团战略目标。我们必须继续发扬艰苦奋斗、自强不息、顽强拼搏的“山鹰”精神，凝聚贵航士气，务实、求实、踏实地紧紧抓住千载难逢的历史机遇，以蓬勃向上的朝气、敢于亮剑的勇气、说到做到的锐气，求实创新，激情进取，为贵航集团跨越式发展而努力拼搏！（来源：中国航空报）

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